奔馳e插電混動能買嗎,奔馳e插電混動汽車之家論壇

奔馳 E 插混的底盤架構(gòu)和純汽油版奔馳 E 是一致的，此車的前懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架同樣運(yùn)用了多連桿獨(dú)立懸架。奔馳的前多連桿獨(dú)立懸架實(shí)質(zhì)上就是雙叉臂懸架。雙叉臂懸架是一種構(gòu)造較為繁復(fù)的懸架，該種懸架由上下兩個叉臂構(gòu)成，并且上下兩個叉臂之間還存在一個連桿。奔馳的多連桿前懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂拆解成了單獨(dú)的連桿，故而奔馳把這種懸架稱作多連桿懸架。多連桿懸架和雙叉臂懸架均歸屬于獨(dú)立懸架。配備獨(dú)立懸架的汽車，其同軸的兩個車輪之間不存在任何連接，如此在行駛進(jìn)程中，同軸的兩個車輪之間不存在相互干擾。這正是獨(dú)立懸架的操控性能和舒適程度均比非獨(dú)立懸架更出色的緣由。獨(dú)立懸架能夠增進(jìn)車輪的貼地性能，這般能夠提升車輪的抓地力，抓地力增強(qiáng)了，車輛的操控性也會隨之提升。懸架發(fā)揮著連接車身與車輪的功能，因而懸架對于一輛車的操控所產(chǎn)生的影響極為重大。倘若車子的懸架性能不佳，那車子的操控必然不理想。然而優(yōu)良的懸架不但要運(yùn)用出色的結(jié)構(gòu)、優(yōu)質(zhì)的材料，還需要有卓越的工程師進(jìn)行調(diào)校。

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