廣汽傳祺gs5是獨(dú)立懸掛嗎,傳祺gs5是什么懸架

傳祺 GS5 Super 的前懸架運(yùn)用了雙叉臂獨(dú)立懸架，其后懸架則采用了多連桿獨(dú)立懸架。傳祺 GS5 Super 為廣汽傳祺旗下的一款緊湊型 SUV，配備了 1.8 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)與 2.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī)兩款動力單元。

懸架是連接車身和車輪的關(guān)鍵部件，倘若沒有懸架，汽車便無法正常行進(jìn)。

汽車懸架分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架涵蓋麥弗遜懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架、多連桿懸架以及雙球節(jié)懸架。

雙叉臂懸架是一種構(gòu)造較為繁雜的懸架，由上下兩個叉臂構(gòu)成，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。它可以有效地遏制車身側(cè)傾幅度，增強(qiáng)車輪的抓地力。

多連桿懸架是在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)上優(yōu)化而來，將雙叉臂懸架的兩個叉臂變更為單獨(dú)的連桿。多連桿懸架通常被當(dāng)作后懸架，它能夠提升車輪的貼地性能，增強(qiáng)車輪的抓地力，并且能夠增進(jìn)車子的乘坐舒適度。

雙叉臂懸架和多連桿懸架的構(gòu)造皆比較復(fù)雜，部件較多，所以它們所占據(jù)的空間也比較大。

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