大乘E20 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

大乘E20（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用的什么懸架,大乘E20用的什么懸架車

大乘 E20 的懸架系統(tǒng)選取了麥弗遜式獨(dú)立懸架充當(dāng)前懸架，并且運(yùn)用扭力梁式非獨(dú)立懸架作為后懸架。

麥弗遜式獨(dú)立懸架屬于當(dāng)下被廣泛運(yùn)用的一類轎車前懸架，緣由在于其具備較低的生產(chǎn)成本以及較高的靈活性。這種懸架由螺旋彈簧、減震器與三角形下擺臂構(gòu)成，將螺旋彈簧和減振器加以組合，縮減了懸架的體積，與此同時(shí)節(jié)約了車內(nèi)的空間。

和獨(dú)立懸架有別，扭力梁式非獨(dú)立懸架把汽車的兩個(gè)后輪聯(lián)結(jié)在一根軸上。當(dāng)一側(cè)車輪出現(xiàn)起伏時(shí)，另一側(cè)車輪同樣會(huì)產(chǎn)生起伏。鑒于其剛性較大，承載能力較強(qiáng)，所以在一定程度上會(huì)對(duì)汽車的駕乘舒適性造成影響。

總的來講，相較于非獨(dú)立懸架，獨(dú)立懸架的緩沖和減震性能更優(yōu)一些。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《大乘E20用的什么懸架,大乘E20用的什么懸架車》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。