電子液壓轉(zhuǎn)向助力工作原理,電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)
2024-07-16 18:11:27
作者:資訊小編
電子液壓轉(zhuǎn)向助力工作原理,電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)
電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是由電動機(jī)予以驅(qū)動的,不再由發(fā)動機(jī)直接予以驅(qū)動。
電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)由儲油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元、電動泵、轉(zhuǎn)向機(jī)、助力轉(zhuǎn)向傳感器等部件構(gòu)成。轉(zhuǎn)向助力控制單元和電動泵是一個整體式的結(jié)構(gòu)。
相較從前的機(jī)械液壓助力系統(tǒng),電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)節(jié)省了發(fā)動機(jī)的動力。它借由增添電控裝置,讓轉(zhuǎn)向輔助力不再受到轉(zhuǎn)向角度的影響,并與車速存在一定關(guān)聯(lián)。電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)系統(tǒng)的不足之處,能夠依據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度計算出最為理想的工作狀態(tài)。
運(yùn)用這套轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)后,電子控制單元會驅(qū)使電子液壓泵高速運(yùn)轉(zhuǎn),輸出較大的功率,令駕駛員在打方向時更為輕松。
以上就是太平洋汽車對于《電子液壓轉(zhuǎn)向助力工作原理,電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)》的相關(guān)解答,希望能對您有所幫助。
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