說(shuō)起雷克薩斯，在很多國(guó)人心目中一直和BBA處于同一位置。作為日系三大豪華品牌中唯一經(jīng)受住市場(chǎng)考驗(yàn)的，雷克薩斯在ES之前打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，其次是LS和LX，相當(dāng)豪華。不過(guò)，從2022年開(kāi)始，受諸多因素影響，雷克薩斯品牌的銷(xiāo)量將直線下降。曾經(jīng)一機(jī)難求的ES，即使不加價(jià)也依舊慘淡。

近日，小編從相關(guān)網(wǎng)站獲悉，雷克薩斯將新增一款入門(mén)級(jí)LS車(chē)型，或命名為L(zhǎng)S300，上市后或?qū)⑴c寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A6形成直接競(jìng)爭(zhēng)。

根據(jù)已知信息，新款LS300將采用與目前在售的雷克薩斯LS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）500h相同的設(shè)計(jì)。依舊是雷克薩斯家族式的大尺寸紡錘形進(jìn)氣格柵，前臉采用棱角分明的設(shè)計(jì)。車(chē)尾依舊會(huì)采用雙排氣設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，LS300也將采用與現(xiàn)款LS500h相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但由于新車(chē)定位偏低，在配置和用料方面可能會(huì)有所削減。

（雷克薩斯LS500h行政版內(nèi)飾）

同時(shí)，之前只有LS500h行政版才有的“靈光刀襯鶴羽折布”和“白金葉箔襯西錦錦”應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)在LS300上。車(chē)身尺寸方面，LS300將與LS500h保持一致。車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5235/1900/1450mm，軸距為3125mm。

（內(nèi)襯鶴羽折布的靈光片）

動(dòng)力是這款新車(chē)的亮點(diǎn)。據(jù)悉，雷克薩斯LS300將搭載與豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手自一體變速箱。該系統(tǒng)最大功率僅為127kW，峰值扭矩為208Nm，甚至低于凱美瑞2.0L版的131kW和210Nm。

（凱美瑞2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)）

得益于動(dòng)力系統(tǒng)的“減持”，新車(chē)在日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的售價(jià)僅為799.99萬(wàn)日元，折合人民幣約39萬(wàn)元。同時(shí)，有消息稱，雷克薩斯LS300有望明年初在中國(guó)進(jìn)口銷(xiāo)售，新車(chē)市場(chǎng)售價(jià)定在60萬(wàn)元左右。

作為一款D級(jí)車(chē)，雷克薩斯LS竟然使用了凱美瑞弱不禁風(fēng)的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這著實(shí)讓人匪夷所思。雖然這可以大大降低雷克薩斯LS的入門(mén)價(jià)格，但隨之而來(lái)的是產(chǎn)品形象的斷崖式下滑。

要知道雷克薩斯LS500h在國(guó)內(nèi)的知名度并不是很高，根本無(wú)法與如今BBA的7、8、S相抗衡。如今雷克薩斯搞出這種自嘲操作，無(wú)疑會(huì)讓LS車(chē)型進(jìn)入更低的市場(chǎng)層次。只能說(shuō)雷克薩斯可能真的有點(diǎn)“混”了，漲價(jià)時(shí)沒(méi)有車(chē)的雷克薩斯可能真的回不去了。

此外，雷克薩斯LS500h尊享版終端優(yōu)惠后落地價(jià)僅80萬(wàn)元。 LS300搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配5擋變速箱，這樣的動(dòng)力能不能駕馭這個(gè)大家伙就更不用說(shuō)了。如果新車(chē)真的定價(jià)60萬(wàn)，比LS500h尊貴版便宜20萬(wàn)，買(mǎi)的人不多。

而如果將LS300的售價(jià)定在60萬(wàn)，那么必然會(huì)與地價(jià)近50萬(wàn)的雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）300h行政版發(fā)生沖突。總而言之，這款機(jī)型的推出很可能是家庭成員玩的，對(duì)56E的客群影響不大。

寫(xiě)在最后

雷克薩斯LS誕生之時(shí)，是一款面向北美市場(chǎng)的產(chǎn)品。當(dāng)時(shí)，第一代雷克薩斯LS400憑借出色的產(chǎn)品實(shí)力，在北美市場(chǎng)成功擊敗了奔馳S和寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。但第五代更名為L(zhǎng)S500后，取消了V8，換上了3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，銷(xiāo)量直線下滑。

迷失在北美主力市場(chǎng)，在中國(guó)市場(chǎng)被冷落，這就是雷克薩斯LS500/LS500h目前面臨的尷尬境地。其實(shí)這也反映出雷克薩斯這個(gè)品牌如今在全球范圍內(nèi)如履薄冰。

總而言之，引入配備這樣動(dòng)力系統(tǒng)的LS300，不利于雷克薩斯品牌的發(fā)展和產(chǎn)品矩陣的完善。對(duì)于這樣的做法，小編只能說(shuō)很遺憾LS沒(méi)能換成三缸機(jī)！