最近，小米SU7在賽道上的剎車問題引起了廣泛關注。據(jù)報道，一位汽車博主在駕駛小米SU7跑賽道時發(fā)生了事故。他在視頻中聲稱，當時以214km/h的速度行駛時，小米SU7的剎車失靈，導致他不得不采取緊急措施來控制車輛，最終發(fā)生事故。這一事件引發(fā)了公眾對小米SU7制動系統(tǒng)安全性的擔憂。

在另一份報道中，提到了一個類似的事件，一位小米SU7的車主在湖南耒陽也遭遇了“剎車失靈”的情況。這位車主描述稱，他在停車時剎車突然踩空，車輛出現(xiàn)明顯晃動，并伴有車內警報響起，屏幕顯示“制動性能受限”、“制動系統(tǒng)故障”等信息。

對于這些事件，小米官方也做出了回應。他們指出，小米SU7是一款城市用途的高性能豪華科技轎車，并不適合專業(yè)賽道的極限駕駛。官方還強調了，不同賽道的特性不同，一條賽道的表現(xiàn)不能代表車輛全面的賽道能力。此外，小米SU7的制動系統(tǒng)采用的是NAO摩擦片，適用于日常駕駛，而在賽道駕駛的持續(xù)高負載和高溫下，器件的磨損速度會急劇加快，遠超日常工況下的車輛要求。因此，作為家用轎車，SU7雖然擁有跑車級別的性能，但不可能配置跑車級別的剎車系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)。

這些事件和回應凸顯了家用轎車與賽車在本質上存在的差異，也提醒了車主在駕駛車輛時應對速度保持敬畏之心，避免在不適宜的條件下極限駕駛。

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