寶馬3系gt用了什么懸架,寶馬3系gt用了什么懸架技術(shù)

寶馬 3 系 GT 配置了高端懸架系統(tǒng)，其前懸架為雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，由此賦予了它出色的操控性能與舒適感受。

雙球節(jié)獨(dú)立懸架，源自麥弗遜懸架并加以改進(jìn)，增強(qiáng)了車(chē)輛的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和操控性能，讓駕駛過(guò)程更為平穩(wěn)順暢。

多連桿獨(dú)立懸架，由雙叉臂懸架改進(jìn)而成，借由增進(jìn)車(chē)輪的貼地性能，強(qiáng)化了車(chē)輪的抓地力，再度提升了操控性。

在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，寶馬 3 系 GT 裝載了低功率版與高功率版兩款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，給車(chē)輛供應(yīng)強(qiáng)大的動(dòng)力。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《寶馬3系gt用了什么懸架,寶馬3系gt用了什么懸架技術(shù)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。