寶駿310用了什么懸架技術,寶駿310用了什么懸架型號

寶駿 310 以前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用扭力梁非獨立懸架的形式呈現。

麥弗遜懸架作為應用頗為廣泛且成本相對較低的獨立懸架系統(tǒng)，其構造簡便且占據空間較小。

扭力梁懸架的優(yōu)勢在于構造簡易，體積不大，能夠拓展后排乘坐空間以及后備箱空間。

獨立懸架的兩個車輪之間不存在連接，故而具備更出色的操控性與舒適性。

寶駿 310 配備了 1.2 升和 1.5 升兩款自然吸氣發(fā)動機，動力充沛且油耗偏低。

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