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現(xiàn)代途勝擋位使用指南圖解

①P 駐車擋：在進(jìn)入此擋位時，變速箱鎖止機(jī)構(gòu)開始運(yùn)行，所以需要在車輛完全停穩(wěn)后方可掛入。

②R 倒車擋：僅能在汽車停住的狀態(tài)下掛入。

③N 空擋：液力變矩器處于空轉(zhuǎn)的情形，動力無法傳遞至行星齒輪，空擋主要用于短時間停車時運(yùn)用。

④D 前進(jìn)擋：車輛向前行駛時使用，前進(jìn)擋位于空擋的下方。

①S 運(yùn)動擋：運(yùn)動模式主要在激烈駕駛的狀況下使用，此模式中發(fā)動機(jī)的動力性能處于最優(yōu)狀態(tài)，然而油耗會有所上升。

②L 低速擋：掛入低速擋時，變速箱會鎖止在一、二擋，以使得發(fā)動機(jī)能長時間處于最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，通常用于攀登陡坡時使用。

③M 手動擋：手動擋模式需要駕駛員自行切換擋位，一般向上推一次為增加一擋，向下推為降低一擋。手動模式能夠增添駕駛的趣味。

④B 制動擋：此擋多出現(xiàn)于純電車型和混合動力車型上，B 擋能夠通過滑行協(xié)助車輛電池進(jìn)行充電，同時在長下坡時可為車輛提供制動力。

現(xiàn)代途勝換擋操作技巧

①上坡：通過“D - ”降擋獲取更大的扭矩，使動力輸出更為強(qiáng)勁。倘若發(fā)現(xiàn)動力充足，應(yīng)當(dāng)用“D + ”進(jìn)行升擋以保護(hù)變速箱與發(fā)動機(jī)。假如坡道陡峭，手動降擋依然動力不足，就要使用 S 擋了。

②下坡：下坡時能夠通過“D + ”升至 D2 或 D3 擋，下坡需要利用發(fā)動機(jī)的牽制作用。2 或 3 擋能夠滿足動力需求，又不需要 1 擋那么高的扭矩。當(dāng)車輛在下坡路段無法控制下滑時，就應(yīng)該繼續(xù)使用“D - ”降擋進(jìn)行牽制。

拓展：換擋撥片的使用

踩住剎車，將擋位向下拉至“D”擋，接著向右推動擋桿，便能進(jìn)入手動模式。這時，可以通過方向盤的“+”、“-”撥片進(jìn)行升降擋。倘若運(yùn)用恰當(dāng)，手動模式可以延長機(jī)件的使用壽命，降低油耗，增加行駛的樂趣。

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