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現(xiàn)代菲斯塔檔位操作教程,北京現(xiàn)代菲斯塔檔位怎樣使用

現(xiàn)代菲斯塔擋位使用說明圖析

①P 駐車擋：當(dāng)進(jìn)入此擋位時(shí)，變速箱鎖止機(jī)構(gòu)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，因而需要在車輛停穩(wěn)后方可掛入。

②R 倒車擋：在車輛需要倒車的狀況下掛入倒車擋，注意車輛必須先停穩(wěn)才能夠掛入。

③N 空擋：液力變矩器處于空轉(zhuǎn)的情形，動(dòng)力無法傳遞至行星齒輪，空擋適用于短時(shí)間停車時(shí)運(yùn)用。

④D 前進(jìn)擋：所有前進(jìn)擋位均能夠自動(dòng)升擋和降擋，換擋的時(shí)機(jī)取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、個(gè)人的駕駛風(fēng)格以及行駛速度。

⑤M 手動(dòng)擋：在手動(dòng)擋模式下，駕駛員需要親手增加或減少擋位，變速箱不會(huì)自動(dòng)參與。

⑥L 低速擋：低速擋屬于前進(jìn)擋之一，在長下坡或陡坡時(shí)均可使用，不過要留意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不可過高。

⑦S 運(yùn)動(dòng)擋：在 S 擋運(yùn)動(dòng)模式之下，變速箱能夠自由換擋，在汽車行進(jìn)過程中，直接將擋把推進(jìn) S 擋位，通常用于爬坡和超車。

⑧B 制動(dòng)擋：掛入此擋后能夠強(qiáng)化車輛動(dòng)能回收的效果，同時(shí)面對(duì)長下坡時(shí)還能夠有效防止剎車熱衰減。

現(xiàn)代菲斯塔換擋操作技法

1、不同路況的擋位選取

①上坡：上坡時(shí)需要較大的動(dòng)力，所以應(yīng)當(dāng)用“D -”對(duì)車輛進(jìn)行減擋，獲取高扭矩來爬坡。倘若發(fā)現(xiàn)動(dòng)力充足，應(yīng)該用“D +”進(jìn)行升擋以保護(hù)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)。坡度較大時(shí)，可以調(diào)用 S 擋介入。

②下坡：下坡時(shí)能夠通過“D +”升至 D2 或 D3 擋，下坡需要借助發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用。1 擋扭矩過大，一般 2 或 3 擋已經(jīng)可以達(dá)成不錯(cuò)的牽制成效。當(dāng)發(fā)覺車輛逐漸加速下坡難以控制，就要及時(shí)利用“D -”降擋增強(qiáng)牽制發(fā)動(dòng)機(jī)的效果。

2、換擋撥片的使用（部分車型配備）

將剎車踏板踩到底，換入“D”擋，并向右邊推動(dòng)擋位把手。自此開始，就能夠通過換擋撥片“+”升擋，“-”降擋。手動(dòng)模式更為貼合實(shí)際的用車狀況，精確掌控車輛扭矩與速度。

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