審車尾氣不達(dá)標(biāo)怎么辦呀,審車尾氣不達(dá)標(biāo)怎么辦?

當(dāng)汽車的尾氣排放未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，或許是由于車輛上的部分傳感器出現(xiàn)損壞所引發(fā)，亦可能是三元催化器發(fā)生損壞所造成。三元催化器處于排氣歧管后方，此裝置能夠減少尾氣當(dāng)中的污染物。倘若三元催化器受損，那么車輛尾氣里的污染物便會超出標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而致使尾氣排放不達(dá)標(biāo)。

汽車上存在諸多傳感器，其中就尾氣排放而言較為關(guān)鍵的有氧傳感器。通常的車輛具有兩個(gè)氧傳感器，其一位于排氣歧管后方，另一個(gè)處于三元催化器之后。氧傳感器能夠偵測排氣中的氧含量，緊接著氧傳感器將信號回傳給 ecu，ecu 能夠依據(jù)這個(gè)反饋信號來調(diào)控空燃比。這般空燃比數(shù)值就能夠始終趨近于最為理想的空燃比數(shù)值。要是氧傳感器損壞，那么將會給 ecu 反饋不精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)乃至無法給 ecu 反饋數(shù)據(jù)，那么 ecu 就難以精確調(diào)控空燃比，如此一來尾氣排放或許會不達(dá)標(biāo)。

要是發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過量，那么同樣會致使尾氣排放不達(dá)標(biāo)。平常在用車的時(shí)候，切勿添加質(zhì)量過差的汽油，如此會使發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳增多。

如果平素常常于擁堵的城市道路行進(jìn)，那么發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳也會增加。當(dāng)下許多發(fā)動機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，那么缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)尤為容易生成積碳。缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的活塞頂，氣門背面都極易產(chǎn)生積碳。建議使用缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的車主每隔 2 到 3 萬公里就清理一番積碳。眾多汽修廠通過打吊瓶的方式清理積碳，這種手段根本無法清除積碳，所以不建議各位車友運(yùn)用這種方法。相對較好的清理積碳的方式是核桃砂清理法。

平常用車時(shí)，提高轉(zhuǎn)速也能夠清除一小部分積碳。倘若想要減少積碳的形成，可以添加一些清除積碳的添加劑。在挑選添加劑時(shí)要選取大品牌的產(chǎn)品，例如 3m，hks，雪弗龍等。

以上就是太平洋汽車對于《審車尾氣不達(dá)標(biāo)怎么辦呀,審車尾氣不達(dá)標(biāo)怎么辦?》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。