眾泰Z500 參考價(jià)：停售

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眾泰 Z500 的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

此款車(chē)配備了 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與手動(dòng)變速箱相適配的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 106kw，最大扭矩為 207 牛米。而與自動(dòng)變速箱相匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 110kw，最大扭矩為 200 牛米。

這款車(chē)裝載了兩款變速箱，其一為 5 速手動(dòng)變速箱，另一款則是 CVT 變速箱。

眾泰 z500 屬于一款中型轎車(chē)，該車(chē)的車(chē)內(nèi)空間較為寬敞，并且外觀設(shè)計(jì)也頗為大氣。

CVT 變速箱的構(gòu)造和一般的變速箱存在差異，這種變速箱內(nèi)部設(shè)有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，此變速箱的可靠性、耐用性甚佳，而且換擋極為平順。

CVT 變速箱體積小巧，重量較輕，這種變速箱的生產(chǎn)成本相對(duì)較低。

有眾多價(jià)格實(shí)惠的自動(dòng)擋汽車(chē)都十分青睞使用 CVT 變速箱。

還有許多日系車(chē)傾向于使用 CVT 變速箱。

眾泰 z500 的前懸架運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

扭力梁非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，占用空間狹小，這種懸架的成本也比較低廉。

扭力梁懸架的舒適性和操控性遜色于獨(dú)立懸架。

倘若大家對(duì) z500 抱有興趣，可以前往當(dāng)?shù)氐谋娞?4S 店試乘試駕一下。

眾泰 z500 行駛起來(lái)的質(zhì)感還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

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