奔馳g500的發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)渦輪增壓泵,奔馳g500的發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)渦輪增壓器

奔馳 G500 的發(fā)動(dòng)機(jī)配備了兩個(gè)渦輪增壓器，所采用的為 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。此款車乃是奔馳旗下的硬核越野車，其外觀設(shè)計(jì)亦極具硬派風(fēng)格。車身尺寸分別為 4857 毫米、1931 毫米、1962 毫米，軸距達(dá) 2890 毫米。

奔馳 G500 的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá) 421 馬力，最大扭矩為 610 牛米。最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 2000 至 4750 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為 5250 轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是 9AT 變速箱。

新款奔馳 G500 的前懸架運(yùn)用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用了整體橋非獨(dú)立懸架。老款的奔馳 G 前后懸架均使用了整體橋懸架，新款車型將懸架改換成雙叉臂懸架旨在提升汽車于鋪裝路面上行駛時(shí)的舒適度。

奔馳 G500 全系車型皆搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且運(yùn)用了開放式差速器。搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車無時(shí)無刻四個(gè)車輪皆具有動(dòng)力。

奔馳 G 采用開放式差速器是由于這款車具備三把差速鎖。奔馳 G 的三把差速鎖分別位于中央傳動(dòng)軸、前橋、后橋。開啟三把差速鎖之后，奔馳 G 的四個(gè)車輪便處于剛性連接的狀態(tài)了。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《奔馳g500的發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)渦輪增壓泵,奔馳g500的發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)渦輪增壓器》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。