牧馬人是全時四驅(qū)還是分時四驅(qū)的,牧馬人是全時四驅(qū)嗎?

牧馬人配備了分時四驅(qū)系統(tǒng)，牧馬人乃 jeep 旗下的一款硬派越野車型，此車采用了非承載式車身構(gòu)造，并且裝配了分時四驅(qū)系統(tǒng)。新款牧馬人搭載了 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，與該發(fā)動機適配的是 8at 變速箱。

分時四驅(qū)系統(tǒng)屬于一種相對復(fù)雜的四驅(qū)系統(tǒng)，配備這種四驅(qū)系統(tǒng)的汽車駕駛者能夠切換模式。

搭載分時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車具有三種模式，分別為高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式、高速兩驅(qū)模式。

切換至低速四驅(qū)模式后，輪上扭矩會得到放大，如此能夠提升車子的脫困能力。

新款牧馬人的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率為 195.4kw，最大扭矩為 400 牛米。

這款發(fā)動機于 3000 轉(zhuǎn)每分鐘時能夠輸出最大扭矩，在 5000 轉(zhuǎn)每分鐘時能夠輸出最大功率。

與這款發(fā)動機匹配的是缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋缸體。

渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)點是油耗低，而且這種發(fā)動機能夠在較低的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩。

牧馬人的前懸架運用了整體橋懸架，后懸架同樣運用了整體橋懸架。

整體橋懸架的構(gòu)造更為簡便，這種懸架能夠在越野時增大車輪的摩擦力。

并且整體橋懸架的可靠性耐用性也是更優(yōu)的。

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