近日，現(xiàn)代 IONIQ 5 N 中國(guó)版于6月17日正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為39.88萬(wàn)元。作為現(xiàn)代汽車(chē) N 品牌高性能電動(dòng)化藍(lán)圖的開(kāi)篇之作，IONIQ 5 N 基于純電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用平臺(tái) E-GMP 打造，將于下半年正式交付。

外觀設(shè)計(jì)，從正面看IONIQ 5 N配備了醒目的黑色裝飾部件和翼型后擾流板，彰顯其高性能運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。前側(cè)配備了帶有功能網(wǎng)格的N Mask進(jìn)氣網(wǎng)罩護(hù)板、進(jìn)氣格柵和三個(gè)前主動(dòng)進(jìn)氣口，助力增強(qiáng)制動(dòng)冷卻能力。前擾流板自保險(xiǎn)杠下端延伸，突顯出車(chē)輛的低矮姿態(tài)。

車(chē)輛前保險(xiǎn)杠底部的獨(dú)特“夜光橙色”以及鍛造的21英寸鋁制輪轂也賦予其更為侵略性的外觀設(shè)計(jì)。IONIQ 5 N定位為中型SUV，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4715mm、1940mm、1585mm，軸距達(dá)到3000mm。

內(nèi)飾方面，新車(chē)配備了雙聯(lián)屏以及帶有駕駛模式調(diào)整的三輻式多功能運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)。中控臺(tái)通道區(qū)域則配備了大量的物理按鍵，保持了一定的機(jī)械質(zhì)感。

新車(chē)擁有非常強(qiáng)大的性能取向，例如配備了多種駕駛模式，包括Eco、Normal、Sport、Sport+ 和N Race；同時(shí)新車(chē)還將配備模換擋功能，帶來(lái)更加偏向燃油車(chē)的駕駛感受。

在智能化配置上，ONIQ 5 N應(yīng)該說(shuō)還是不錯(cuò)的，有12.3英寸的中控大屏和12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)，語(yǔ)音可以控制空調(diào)導(dǎo)航和多媒體，支持4G網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制以及CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)功能。但相比國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)，ONIQ 5 N車(chē)機(jī)系統(tǒng)應(yīng)該是沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的，這也是國(guó)外汽車(chē)品牌目前最大的劣勢(shì)，同時(shí)也是自主車(chē)企的最大優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力上，新車(chē)搭載的前后雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)609馬力，最大扭矩740牛·米，新車(chē)還配備N(xiāo) Grin Boost（N駕趣增強(qiáng)模式），功能開(kāi)啟后可將車(chē)輛功率提升至650馬力，并維持10秒。

相關(guān)車(chē)系：IONIQ 5 N