雙離合有液力變矩器嗎視頻,雙離合有液力變矩器嗎?

雙離合變速器當下所采用的主要為干式與濕式離合器，通常不運用液力變矩器。液力變矩器（Fluid Torque Converter）系由泵輪、渦輪、導輪構成的液力元件。其裝配于發(fā)動機與變速器之間，以液壓油（ATF）作為工作介質(zhì)，具有傳遞轉矩、變矩、變速以及離合的作用。液力變矩器作為以液體作為工作介質(zhì)的一種非剛性扭矩變換器，屬于液力傳動的形式之一。

液力變矩器，它具備一個封閉的工作腔，液體于腔內(nèi)循環(huán)流動，其中泵輪、渦輪和導輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體相連接。動力機（諸如內(nèi)燃機、電動機等）帶動輸入軸轉動時，液體自離心式泵輪流出，依次歷經(jīng)渦輪、導輪再回歸泵輪，循環(huán)往復地流動。泵輪把輸入軸的機械能傳遞給液體。高速液體推動渦輪旋轉，將能量傳遞至輸出軸。

雙離合，即雙離合變速器（Dual Clutch Transmission）DCT，有別于常見的自動變速器系統(tǒng)，其既歸屬于手動變速器又屬于自動變速器，除擁有手動變速器的靈動性及自動變速器的舒適感外，還能夠提供不間斷的動力輸出。而傳統(tǒng)的手動變速器采用一臺離合器，當進行換擋時，駕駛員需要踩下離合器踏板，促使不同擋位的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋過程中出現(xiàn)間斷，致使輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。

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