保時捷用誰家的發(fā)動機啊,保時捷用誰家的發(fā)動機好

保時捷的 911 系列車型所采用的均為保時捷自主研發(fā)的發(fā)動機，718 系列車型的發(fā)動機同樣出自保時捷，而保時捷旗下其余車型的發(fā)動機則是由保時捷與大眾或奧迪聯(lián)合研發(fā)而成。

保時捷乃一家源自德國斯圖加特的汽車制造商，其旗下有一款聞名全球的車型，此車型稱作 911。

保時捷 911 在全球范圍內(nèi)擁有不計其數(shù)的車迷。

新款 911 裝配了 3.0 升雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機，該發(fā)動機具備 385 馬力以及 450 牛米的最大扭矩，其最大功率轉(zhuǎn)速為 6500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1950 到 5000 轉(zhuǎn)每分鐘區(qū)間。此發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機相匹配的是 8 速雙離合 pdk 變速箱。

pdk 變速箱是全球換擋速率最快的雙離合變速箱，亦是最穩(wěn)固耐用的雙離合變速箱。

保時捷 911 的前懸架運用了麥弗遜獨立懸架，后懸架采用了多連桿獨立懸架。

這款車的前懸架經(jīng)由保時捷工程師的特別調(diào)試，盡管與普通家用車采用了相同的構(gòu)造，然而性能表現(xiàn)決然不同。

保時捷 911 有后輪驅(qū)動版車型亦有四輪驅(qū)動版車型，四驅(qū)版車型搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)，并使用了多片離合器式中央差速器。

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