寶馬3系gt有國(guó)產(chǎn)版車型嗎知乎,寶馬3系gt有國(guó)產(chǎn)版車型嗎多少錢

寶馬 3 系 GT 當(dāng)下尚未推出國(guó)產(chǎn)車型，所有寶馬 3 系 GT 皆為進(jìn)口版本。身為一款跨界車，寶馬 3 系 GT 在動(dòng)力層面表現(xiàn)出色，為消費(fèi)者供應(yīng)兩款不同功率的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以供抉擇。

其中，低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá) 135kw，峰值扭矩為 270 牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)于 1350 轉(zhuǎn)便能輸出最大扭矩，并一直延續(xù)至 4600 轉(zhuǎn)。而高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則更為有力，最大輸出功率達(dá) 185kw，峰值扭矩為 350 牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)在 1450 轉(zhuǎn)即可輸出最大扭矩，并一直持續(xù)至 4800 轉(zhuǎn)。

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均適配 8 速自動(dòng)變速箱，換擋流暢且燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)良。值得提及的是，寶馬 3 系 GT 的變速箱乃是源自德國(guó)采埃孚的 8AT 變速箱，其在業(yè)內(nèi)具有良好的聲譽(yù)。

在車輛懸架方面，寶馬 3 系 GT 前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，提供了極佳的操控性和乘坐舒適性。此外，寶馬 3 系 GT 還有后輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)版本可供選取，四驅(qū)版本配置了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器，為復(fù)雜路況下的駕駛給予了更優(yōu)的穩(wěn)定性和安全性。

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