g4fL是十佳發(fā)動機(jī)嗎,g4fl是全球十佳發(fā)動機(jī)嗎

g4fL 并非全球十佳發(fā)動機(jī)，此乃起亞旗下的一款發(fā)動機(jī)，g4fL 發(fā)動機(jī)往昔曾裝配于起亞 k3 的 1.6l 車型之中。如今，起亞已不再運(yùn)用 g4fL 發(fā)動機(jī)，就現(xiàn)今而言，這款發(fā)動機(jī)屬于技術(shù)相對滯后的一類。

起亞 k3 系一款緊湊型轎車，新款 k3 采用了兩款發(fā)動機(jī)，其一為 1.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)，其二則是 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

1.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)具備 115 馬力及 143.9 牛米的最大扭矩，該發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速達(dá) 6300 轉(zhuǎn)每分鐘。此發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋缸體。與該發(fā)動機(jī)相匹配的是 cvt 變速箱。

1.4 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)坐擁 130 馬力和 211 牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1400 到 3700 轉(zhuǎn)每分鐘區(qū)間，最大功率轉(zhuǎn)速為 5500 轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且運(yùn)用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)適配的是 7 速雙離合變速箱。

起亞 k3 的前懸架運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了扭力梁非獨(dú)立懸架。后懸架使用扭力梁能夠拓展后排的乘坐空間與后備箱空間，同時(shí)還能夠降低整車的制造成本。

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