寶來采用的什么懸架結(jié)構(gòu),寶來采用的什么懸架型號

寶來的前懸架運用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用了扭力梁非獨立懸架。此種懸架架構(gòu)于緊湊型轎車當中較為常見，原因在于其能夠切實拓展后排乘坐空間以及后備箱空間，與此同時還能降低生產(chǎn)費用。

新款朗逸的后懸架同樣運用了扭力梁非獨立懸架。而新款寶來配置了兩款發(fā)動機，其一為 1.5 升自然吸氣發(fā)動機，另一為 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機。

1.5 升自然吸氣發(fā)動機代號為 ea211-dmb，最大輸出功率為 83kw，最大扭矩達 145 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 3900 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機采用了多點電噴技術(shù)，并且運用了鋁合金缸蓋缸體。和這款發(fā)動機相匹配的是 5 速手動變速箱或 6 速手自一體變速箱。

1.4 升渦輪增壓發(fā)動機代號為 ea211-djs，最大功率達 110kw，最大扭矩為 250 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速處于 5000 到 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1750 到 3000 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且同樣運用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是 7 速雙離合變速箱。

新款寶來的外觀設(shè)計相當美觀，如果大家感興趣，可以前往 4s 店查看一下實車。

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