電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障。具體原因：

1. 地面與輪胎摩擦力較大使電機長期高負荷；

2. 環(huán)境溫度偏高，電機散熱不佳；

3. 轉(zhuǎn)向電機表面覆蓋有較厚的灰塵或泥土，導(dǎo)致電機散熱不良。

它是一種可直接借助電機提供扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。EPS 系統(tǒng)主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動機、減速機構(gòu)和電子控制單元組成。當(dāng)此故障燈亮起時，表明機動車的轉(zhuǎn)向助力已失效，轉(zhuǎn)動方向盤需要更大的力量。通常，機動車的點火開關(guān)從 OFF 轉(zhuǎn)至 ACC 時，電動助力系統(tǒng)故障燈會短暫亮起，進行自我檢查且未發(fā)現(xiàn)問題后便會熄滅。與傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力相比，電動助力僅在駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤時工作，且并非由發(fā)動機驅(qū)動，因此能耗較小且不會損耗發(fā)動機的動力。此外，電動助力轉(zhuǎn)向機結(jié)構(gòu)緊湊簡潔，不會占用底盤太多空間。最后，一些高端車型的電動助力系統(tǒng)還可以根據(jù)駕駛員的習(xí)慣和喜好調(diào)整助力的大小，以提供更好的駕駛控制體驗。

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