前驅和后驅各有所長。相較于前驅，后驅結構簡單，成本低，但轉彎性能略遜一籌，而其更適合激烈駕駛，如賽車等，加速更快，但對操控性要求更高。前驅和后驅，簡言之只是驅動方式不同，前驅可理解為發(fā)動機帶動汽車，后驅則是發(fā)動機推動汽車。不存在前置前驅和前置后驅誰更好的說法，各有優(yōu)劣，具體應根據個人判斷和喜好而定。前驅的優(yōu)點是直線性能好、傳動效率高、零部件少，成本低、車內空間大；缺點是車頭較重，易推頭、急加速易打滑、制動時點頭明顯。后驅的優(yōu)點是加速時能獲得更強的抓地力、易實現前后 50:50 的配重，提升車輛操控性和極限；缺點是濕滑路面急加速易轉向過度、傳動部件多，傳動效率降低。多數中、小型轎車采用了這種前置前驅的驅動方式。它將變速器和驅動橋集成一體，固定在發(fā)動機旁，直接將動力輸送到前輪驅動車輛前進。這種驅動形式的優(yōu)勢在于制造成本低、操作機構簡單、發(fā)動機散熱條件好、無需為后驅動橋預留空間。

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