鈴木發(fā)動機憑借其燃油經濟性和超長使用壽命聲名遠揚。

鈴木與本田均為日本同時涉足摩托車業(yè)務的汽車廠商。本田發(fā)動機的質量因其有口皆碑而廣受贊譽，那么鈴木的發(fā)動機表現又如何呢？

摩托車發(fā)動機的技術標準比汽車發(fā)動機更為嚴苛，甚至可以說摩托車發(fā)動機的技術水平高于汽車發(fā)動機。鈴木發(fā)動機的設計理念為：輕量化、低能耗、高功率、環(huán)保。在小排量發(fā)動機領域，鈴木始終獨具優(yōu)勢，尤其是與其他品牌相較而言。

以鈴木新研發(fā)的 1.4T 版本發(fā)動機為例，此款發(fā)動機由鈴木自主研發(fā)，在同級別中堪稱翹楚。與大眾 EA211 系列的 1.4T 版本發(fā)動機相比，其最大輸出功率和最大扭矩更勝一籌，同時油耗更低。

目前在國內，最為常見的鈴木發(fā)動機包括自吸 K 系列、G-INNOTEC 的 1.6L 版本以及 BOOSTERJET 的 1.4T 版本。

事實上，在日本，鈴木品牌極受認可，然而在中國市場，鈴木汽車卻被一些人視為低檔車。

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