汽車的標(biāo)稱功率是汽車制造商在理想狀況下測得的發(fā)動機(jī)最大功率，它體現(xiàn)了汽車的性能水平。

由于汽車配備有傳動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)的功率在實(shí)際駕駛中會因?yàn)閭鲃酉到y(tǒng)而有所損耗。

在選購汽車時(shí)，消費(fèi)者通常會關(guān)注車輛的性能參數(shù)，例如發(fā)動機(jī)的最大功率、最大扭矩、最大功率轉(zhuǎn)速和最大扭矩轉(zhuǎn)速等。

然而，部分汽車制造商可能會出現(xiàn)虛報(bào)功率的情況，所以消費(fèi)者不僅要關(guān)注這些顯性數(shù)據(jù)，還需要親自試車來體驗(yàn)車輛的真實(shí)性能。

在實(shí)際駕駛中，最大扭矩和動力響應(yīng)速度往往比最大功率更為關(guān)鍵。因?yàn)樵诔鞘械缆飞希ǔ］^難發(fā)揮出發(fā)動機(jī)的最大功率，而最大扭矩則相對更容易實(shí)現(xiàn)。

尤其是對于某些渦輪增壓發(fā)動機(jī)而言，它們能夠在較低的轉(zhuǎn)速下就達(dá)到最大扭矩，這種功率輸出特性更契合城市道路的駕駛需求。

最后，動力的響應(yīng)速度也是影響駕駛感受的重要因素。如果汽車踩下油門后需要幾秒才能感受到動力的輸出，那么這種駕駛體驗(yàn)就會不盡人意。

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