柴油車和汽油車的區(qū)別和優(yōu)缺點(diǎn),柴油車和汽油車的區(qū)別哪個(gè)耐用

柴油車與汽油車在工作原理和工作方式上稍有差異。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通過壓燃實(shí)現(xiàn)燃燒，無需火花塞，而是借助高壓將柴油噴入氣缸燃燒。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)則需要火花塞點(diǎn)火。

由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮沖程時(shí)的工作壓力較大，因此在做功沖程時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)力更強(qiáng)，故而柴油車通常起步和低速性能良好。然而，隨著轉(zhuǎn)速的上升，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)逐漸下降，因此柴油車在高速公路上的驅(qū)動(dòng)力表現(xiàn)一般。在同樣排量的情況下，柴油車通常比汽油車更節(jié)能。這是因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比較高，能量轉(zhuǎn)換效率也更高。此外，國內(nèi)柴油的價(jià)格通常比汽油更低，所以一箱油價(jià)格低廉且持久耐用。使用過柴油車的駕駛者普遍認(rèn)為柴油車省油，而同排量的汽油車相對(duì)更耗油。在相同等級(jí)下，柴油車比汽油車節(jié)省約 30%的燃油。柴油車比汽油車省油的原因在于發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特性。由于壓燃式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比點(diǎn)火式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)換率更高，能量消耗僅為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的 45％-60％。

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