壓縮機(jī)對(duì)從蒸發(fā)器回收的空調(diào)制冷劑進(jìn)行增壓，以提高空調(diào)制冷劑的環(huán)境溫度，并將其轉(zhuǎn)化為超高壓力高溫空調(diào)制冷劑。當(dāng)超高壓力高溫氣態(tài)空調(diào)制冷劑進(jìn)入冷凝器后，由于環(huán)境溫度高于外部工作溫度，它向周圍環(huán)境散熱，使空調(diào)制冷劑變?yōu)槌焊邏阂簯B(tài)空調(diào)制冷劑。

汽車空調(diào)的制冷步驟：

當(dāng)汽車在陽光下曝曬很長時(shí)間后，車主不應(yīng)立即上車開啟空調(diào)制冷。而應(yīng)先打開車門，再啟動(dòng)空調(diào)的外循環(huán)模式，將風(fēng)量調(diào)到最大，利用鼓風(fēng)機(jī)將車內(nèi)渾濁的空氣對(duì)流排出，約 2-3 分鐘后，開啟 A/C 制冷電源開關(guān)，同時(shí)開啟車內(nèi)循環(huán)，關(guān)閉所有車窗。這樣不僅能實(shí)現(xiàn)更高效的空調(diào)制冷，還可以節(jié)省燃油。此外，還應(yīng)注意空調(diào)出風(fēng)口的選擇，利用熱空氣上升、冷空氣下降的原理，將出風(fēng)口對(duì)著斜上方，使車內(nèi)迅速降溫。同時(shí)，確保出風(fēng)口前方無障礙物阻擋，以免影響制冷效果。在開車后的十幾分鐘內(nèi)，可以將溫度調(diào)低一些，過一段時(shí)間后再逐漸調(diào)高，避免長時(shí)間使用空調(diào)，讓空調(diào)適當(dāng)休息。

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