四缸車與三缸車的主要差異在于發(fā)動機(jī)的缸數(shù)，四缸發(fā)動機(jī)和三缸發(fā)動機(jī)分別是二者的“心臟”。四缸發(fā)動機(jī)作為常用的發(fā)動機(jī)類型，其做功過程能夠抵消發(fā)動機(jī)做功的作用力，從而降低發(fā)動機(jī)抖動。

相較而言，三缸發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)更具優(yōu)勢，在油耗控制上表現(xiàn)出色。它體積更小、功率密度更高，發(fā)動機(jī)熱效率也更佳。此外，三缸發(fā)動機(jī)的泵氣損失更少，同時摩擦損失和散熱損失也會降低。在 1.0L-1.5L 排量范圍內(nèi)，三缸發(fā)動機(jī)的單缸容積更大，低轉(zhuǎn)速下動力更充沛，機(jī)械摩擦也更小。因此，三缸發(fā)動機(jī)相比四缸發(fā)動機(jī)具有更快的動力響應(yīng)和更強(qiáng)的動力性能。

此外，三缸發(fā)動機(jī)的排氣干擾較小，與小慣量渦輪技術(shù)相結(jié)合，具備更好的低轉(zhuǎn)扭矩和更小的渦輪遲滯。其體積小、重量輕，能夠降低整車重量，節(jié)省發(fā)動機(jī)艙空間，為電氣化部件騰出空間。所以，三缸車更適配混動車型。混合動力系統(tǒng)體積較大，而三缸發(fā)動機(jī)的小巧緊湊使其更適合混合動力系統(tǒng)。

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