自行車碟剎和鼓剎的區(qū)別,電動(dòng)車碟剎和鼓剎的區(qū)別
盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)與工作原理大相徑庭。盤式制動(dòng)器配置制動(dòng)卡鉗和制動(dòng)盤,借助卡鉗內(nèi)活塞推動(dòng)制動(dòng)片夾緊制動(dòng)盤來達(dá)到減速目的。而鼓式制動(dòng)器則設(shè)置制動(dòng)鼓,通過內(nèi)部?jī)蓚€(gè)制動(dòng)蹄實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。
汽車的制動(dòng)系統(tǒng)直接影響行駛的穩(wěn)定性和安全性。
由于碟式剎車的散熱性能更為出色,所以被多數(shù)汽車所選用。
汽車制動(dòng)系統(tǒng)涵蓋真空助力泵、制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、制動(dòng)片、制動(dòng)盤等核心部件。
踩下制動(dòng)踏板時(shí),真空助力泵提供助力,讓制動(dòng)更加輕松。
制動(dòng)踏板被踩下后,制動(dòng)總泵借助制動(dòng)液促使分泵工作。
分泵活塞推動(dòng)剎車片與剎車盤相互接觸,將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能,從而實(shí)現(xiàn)減速。
制動(dòng)液需要定期更換,因?yàn)樗菀孜?p>如果制動(dòng)液含水量過高,將會(huì)對(duì)行車安全造成威脅,導(dǎo)致制動(dòng)力下降,制動(dòng)距離變長(zhǎng)。
當(dāng)制動(dòng)液含水量達(dá)到 3%時(shí),必須立即更換。
更換制動(dòng)液時(shí),需要排空制動(dòng)系統(tǒng)管道內(nèi)的空氣。
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