汽車扭矩指的是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，是體現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵參數(shù)之一。其反映了汽車在特定范圍內(nèi)的承載能力，與汽車的爬坡性能、起步加速以及加速性能緊密相連。扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的“力量”也越大，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提升也就越快。扭矩和功率一樣，都是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵指標(biāo)之一，在汽車性能方面的表現(xiàn)，涵蓋了加速度、爬坡能力以及懸掛等。扭矩即為扭力矩，通常所說的扭矩特指發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，單位是 N*m。以前置前驅(qū)汽車為例，假設(shè)傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械效率為 a%，那么每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力就是（扭矩/輪胎半徑）乘以 a%。所以，扭矩反映的是車輛是否有勁。汽車扭矩和功率一樣，都是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要指標(biāo)之一，發(fā)動(dòng)機(jī)從發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸端輸出的力矩是固定的。在功率不變的情況下，它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之則越大，這表明了汽車在一定范圍內(nèi)的承載能力。汽車的不同部位，扭矩的意義也不同。以方向盤為例，扭矩越大，對(duì)方向盤軸的材料要求也就越高；在同等直徑的情況下，要使用強(qiáng)度、剛度更大的材料，或者在同等強(qiáng)度、剛度的情況下，使用直徑更大的材料。對(duì)于駕駛員來說，在方向盤尺寸相同的情況下，扭矩越大，駕駛員轉(zhuǎn)方向盤所用的力也就越大；在駕駛員用力相同的情況下，扭矩越大，方向盤尺寸就需要做得更大。因此，扭矩是衡量汽車性能的關(guān)鍵參數(shù)之一，對(duì)汽車的爬坡性能、起步加速和加速性能都有著重要的作用。

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