空氣懸架的使用壽命約為 5 年。

空氣懸架的基本原理是：利用空壓機產(chǎn)生空氣壓縮，并依據(jù)空氣壓縮來調(diào)節(jié)汽車離地高度。汽車懸掛系統(tǒng)的類型有：雙橫臂、單橫臂、縱臂、單斜臂和多桿。其作用是傳遞輪胎與車架之間的力和扭矩，緩沖不平整路面?zhèn)鬟f給車架或車身的沖擊，減少振動，保證汽車能夠平穩(wěn)行駛。判斷汽車懸掛系統(tǒng)損壞的方法如下:1. 方向盤變沉并振動；2. 減震器漏油或產(chǎn)生異響，或減震器失效；3. 汽車方向單側(cè)跑偏；4. 駛過崎嶇路面時，汽車上下震動，車身扭曲；5. 制動時點頭明顯；6. 行駛時車身異響。

空氣懸掛的優(yōu)點

空氣懸架不同于我們傳統(tǒng)意義上的普通懸掛系統(tǒng)，以往只有彈簧和減震操作系統(tǒng)。對于車身高度、減震軟硬、對垂直方向沖擊力的緩沖速度無法調(diào)節(jié)。在遇到不同路況時，無法調(diào)節(jié)減震軟硬和車身高度。因此空氣懸架可以根據(jù)不同的路況做出相應(yīng)的改變。例如，當你駕車駛過凹凸不平的路面時，電腦會讓減震充氣變硬，起到更好的支撐作用。相反，如果開到上坡路段，電腦會讓減震放氣變軟。此外，當我們高速行駛時，電腦會控制車身的降低，減少車身上部的風阻，使汽車更穩(wěn)定。正是因為空氣懸架具有自主調(diào)節(jié)功能，我們也稱空氣懸架為半主動懸架?？諝鈶壹艿膽?yīng)用，能讓汽車的舒適性和操控性更佳，對不同路況的適應(yīng)性也更強。

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