凱美瑞的座椅加熱開關設置于座椅側(cè)部，操作簡便。作為豐田旗下中型車的典范，凱美瑞提供了 2.0 升和 2.5 升兩款自然吸氣發(fā)動機供選擇，彰顯了豐田汽車的多元技術實力。

具體而言，2.0 升自然吸氣發(fā)動機的最大功率達 131kW，最大扭矩為 210 牛·米，轉(zhuǎn)速在 6600 轉(zhuǎn)/分鐘和 4400-5200 轉(zhuǎn)/分鐘之間。該發(fā)動機融合了 VVT-ie 技術與混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋缸體，輕量化設計提高了燃油效率。

在傳動系統(tǒng)方面，凱美瑞為 2.0 升自然吸氣發(fā)動機搭配了 CVT 變速箱。CVT 變速箱的無級變速特性，有助于實現(xiàn)平穩(wěn)加速，提升駕駛感受。

另一款 2.5 升自然吸氣發(fā)動機的最大功率和最大扭矩同樣出眾，在 6600 轉(zhuǎn)/分鐘和 5000 轉(zhuǎn)/分鐘時可達到峰值扭矩。該發(fā)動機同樣引入了 VVT-ie 技術和混合噴射技術，顯示了豐田在環(huán)保和高效能方面的研發(fā)能力。

與 2.5 升發(fā)動機相匹配的是 8AT 變速箱，這款變速箱不僅換擋順暢，還有助于提高汽車的駕駛樂趣和乘坐舒適性。

凱美瑞的懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，旨在提高汽車的操控性和乘坐舒適性。這種設計兼顧了駕駛者的操控感受和乘客的乘坐體驗。

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