自動(dòng)駐車可以始終開啟。當(dāng)啟用自動(dòng)駐車功能后，每次踩剎車使車輛停穩(wěn)時(shí)，儀表盤上會(huì)有指示燈亮起，此時(shí)我們無需踩制動(dòng)踏板，系統(tǒng)將自動(dòng)為我們完成制動(dòng)。當(dāng)踩下油門踏板時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)解除，可謂十分便捷，尤其適合在走走停停或等待紅綠燈時(shí)使用。

自動(dòng)駐車是車身穩(wěn)定自動(dòng)控制系統(tǒng)（ESP）的功能延伸，它利用 ESP 來實(shí)現(xiàn)對四個(gè)車輪制動(dòng)的控制。某些車型上的標(biāo)注按鍵直接為“AUTOHOLD”，而有些車型上則標(biāo)注為一個(gè)半圓夾著圓圈里面的“A”。盡管樣式各異，但按鍵實(shí)現(xiàn)的功能完全相同。務(wù)必將電子駐車與自動(dòng)駐車系統(tǒng)區(qū)分開來，因?yàn)樽詣?dòng)駐車功能的實(shí)現(xiàn)通常并非通過電子駐車來完成，雖然它們看起來與我們過去的想法和操作頗為相似。我們在上下坡或交通信號燈前停車時(shí)，會(huì)使用手剎來駐車，而此時(shí)如果使用電子駐車則會(huì)顯得有些尷尬。電子駐車的響應(yīng)速度較慢。我們手動(dòng)拉放手剎的時(shí)間大約不超過 0.3 秒，而且人控比電控系統(tǒng)更為靈敏，而啟動(dòng)電子駐車需要有踩剎車的前置動(dòng)作，以及按鍵的響應(yīng)時(shí)間（防止誤操作），并且電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間也較長，約 0.5 秒。即使在踩油門時(shí)，電子駐車會(huì)自動(dòng)取消，但這個(gè)動(dòng)作也難免有些生硬，因此 AUTOHOLD 的功能是另一種工作狀態(tài)。

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