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途銳使用什么平臺(tái)打造最好,途銳使用什么平臺(tái)打造的

2024-06-27 18:46:26 作者:lizhu
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途銳基于大眾的 MLB 平臺(tái)打造,該平臺(tái)專攻豪華 SUV 車型。

新款途銳的動(dòng)力系統(tǒng)提供 2.0 升和 3.0 升兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá) 180kw,最大扭矩 370 牛米,最大功率轉(zhuǎn)速在 5000 至 6500 轉(zhuǎn)/分鐘之間,最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1600 至 4300 轉(zhuǎn)/分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的混合噴射技術(shù)。

在傳動(dòng)系統(tǒng)上,2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 8 速手自一體變速箱。

此外,途銳的 3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為 V6 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 250kw,最大扭矩 450 牛米,最大功率轉(zhuǎn)速 5300 至 6400 轉(zhuǎn)/分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速 1340 至 5300 轉(zhuǎn)/分鐘。此發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù),缸蓋和缸體均由鋁合金制成。

同樣,3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也配備 8 速手自一體變速箱。

在驅(qū)動(dòng)和懸掛系統(tǒng)方面,途銳配備全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和托森中央差速器。前懸架為多連桿獨(dú)立懸架,后懸架亦為多連桿獨(dú)立懸架。

作為大眾的高端豪華 SUV 車型,途銳的內(nèi)飾精致,材料上乘,整體設(shè)計(jì)盡顯奢華風(fēng)范。

總之,途銳的配置和性能都相當(dāng)出色。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《途銳使用什么平臺(tái)打造最好,途銳使用什么平臺(tái)打造的》的回答,希望能對(duì)您有所幫助。

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