發(fā)動機(jī)制動指利用發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的阻力實(shí)現(xiàn)車輛減速。當(dāng)車輛實(shí)際速度高于該擋位和油門下的預(yù)期速度時，便進(jìn)入發(fā)動機(jī)制動狀態(tài)。發(fā)動機(jī)制動又稱“拖檔行駛”，指車輛掛入某擋位但不供油，此時發(fā)動機(jī)對汽車無牽引力。相反，由于車輪轉(zhuǎn)動帶動傳動系統(tǒng)，怠速狀態(tài)的發(fā)動機(jī)對汽車產(chǎn)生反作用力形成阻力，擋位越高，發(fā)動機(jī)對汽車的作用力越小，反之則越大。與離合器制動、剎車制動、駐車制動等不同，由于變速箱的存在，各擋位變速比不同。例如，正常行駛時，掛一、二、三檔，發(fā)動機(jī)每轉(zhuǎn) 100 圈，車輪分別轉(zhuǎn)動 5 圈、10 圈、20 圈。由于車輪周長固定，所以擋位越高，單位時間內(nèi)行駛的距離越長，即速度越快。需注意，為實(shí)現(xiàn)合理的發(fā)動機(jī)制動，應(yīng)適時降擋，初學(xué)者尤其要注意換擋時易發(fā)生事故。此外，發(fā)動機(jī)制動時剎車燈不會亮起，無法提醒后車，易引發(fā)事故。至于能否保護(hù)發(fā)動機(jī)并節(jié)省燃油，發(fā)動機(jī)制動是讓車輪克服發(fā)動機(jī)阻力實(shí)現(xiàn)制動。當(dāng)發(fā)動機(jī)被動轉(zhuǎn)速達(dá)到閾值時（不同發(fā)動機(jī)閾值不同），發(fā)動機(jī)停止噴油，從而達(dá)到節(jié)油目的。同時，發(fā)動機(jī)制動還可減少剎車片磨損，延長其使用壽命。在長下坡路段，這種制動方式最為適宜。然而，這一切都需建立在熟練掌握發(fā)動機(jī)制動的基礎(chǔ)上。

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