機油若超出上限 1cm，車輛將難以啟動，需抽取 1cm 多余機油。根據(jù)車輛手冊規(guī)定，需補充機油。冷車時，機油超出上限 1cm，而熱車時恰好達到上限。這是因為汽車冷卻時，附著于氣缸和曲軸齒輪的機油會全部回流至油底殼；而在熱車行駛中，大量機油會分布于各個潤滑面，致使機油液位降低。

若機油超過上限 1cm，車輛便無法行駛。即便僅超過 1cm，也必須抽取。添加機油時，應(yīng)謹遵說明書要求，寧少勿多，否則有損車輛。冷車時，機油液位會高于熱車時，但通常不會超出上限。也就是說，冷車時機油高出上限 1cm，熱車時則剛好達到上限。原因在于汽車冷卻時，附著在氣缸和曲軸齒輪上的機油會全部流回油底殼，而在熱車行駛時，大量機油會散布在所有潤滑面上，從而使機油液位下降。

測量汽車機油量的常規(guī)方法是在熱車熄火 5 分鐘后進行。如此，機油量可切實接近發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的低溫油位，確保發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的油位不會超出上限，以免機油壓力過高。曾有人在斯巴魯車上采用此種方法增加機油 1cm。但最新消息稱，4S 店并未如法炮制，機油增量基本上只是達到上限。當被問及緣由時，他們稱這是最新的培訓(xùn)方式。

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