汽車完成檢測后，ABS 故障燈亮起實屬正常。

這是由于每個車輪均裝設了一個輪速傳感器。于大多數(shù)前驅(qū)車的尾氣檢測中，僅有兩個前輪轉(zhuǎn)動，兩個后輪則保持靜止。故而，當 ABS 系統(tǒng)偵測到此種狀況時，會誤判為出現(xiàn)故障，從而致使故障燈亮起。

通常，車輛行駛一段時間后，ABS 故障燈會自行熄滅。

ABS 系統(tǒng)借助輪速傳感器對車輪的轉(zhuǎn)速進行監(jiān)測。當實施制動且車輪轉(zhuǎn)速過低時，ABS 系統(tǒng)能夠偵測到這一情況。為避免車輪抱死，ABS 系統(tǒng)會降低制動力，以減少過低轉(zhuǎn)速車輪的制動力度。

在緊急制動時，如果車輪抱死，車輛將會側(cè)滑失控，駕駛員將無法通過方向盤操控車輛的行駛方向。然而，ABS 系統(tǒng)能夠在車輪滾動時增加滑動，使得駕駛員在減速時依然可以利用方向盤控制車輛的行駛軌跡，并避開障礙物。

對于配備 ABS 系統(tǒng)的車輛，在緊急制動時，駕駛員應當全力踩下剎車，以啟動 ABS 系統(tǒng)。ABS 系統(tǒng)可在制動系統(tǒng)中每秒鐘運作 60 至 120 次，這相當于輔助駕駛員執(zhí)行點剎動作。

需要留意的是，在 ABS 系統(tǒng)運作時，駕駛員不應人為執(zhí)行點剎操作，以防干擾 ABS 系統(tǒng)的正常運行。

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