以 2020 款別克凱越為例，其發(fā)動機排量為 1.3 升。一般而言，汽車的汽缸數(shù)越多，發(fā)動機排量越大，動力性能越佳，但燃油消耗也會相應(yīng)上升。

然而，這一結(jié)論僅限于理論。事實上，最關(guān)鍵的因素在于制造商的調(diào)校，涵蓋閥門技術(shù)、發(fā)動機進排氣、點火提前角、正時噴油等。

你是否察覺到一種趨勢？如今，越來越多的汽車企業(yè)開始采用小排量發(fā)動機。這是由于石油資源消耗巨大，環(huán)境污染問題日益嚴峻。在各國政策的作用下，汽車企業(yè)不得不向小排量發(fā)動機進軍。

這也解釋了為何當前的發(fā)動機多為渦輪增壓發(fā)動機，以及為何越來越多的汽車企業(yè)選用 3 缸發(fā)動機。

截至 2019 年 12 月 2 日，別克凱越在售的最新車型為 2020 款，官方指導(dǎo)價在 8.39~9.99 萬元之間，共有 3 款車型在售，均符合國家六 B 排放標準。

在動力方面，全部搭載 1.3 升直列 3 缸自然吸氣發(fā)動機，配備 5 擋手動或 CVT（無級變速器）。最大功率為 79KW，最大扭矩為 133N·m。

總之，別克凱越的發(fā)動機排量為 1.3 升，而制造商的調(diào)校和政策的導(dǎo)向使得小排量發(fā)動機越來越受汽車企業(yè)的追捧。

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