寶馬 1M 是一款極其稀缺的車型，當(dāng)年寶馬在中國(guó)市場(chǎng)僅限量發(fā)售數(shù)千臺(tái)，現(xiàn)已全面停產(chǎn)，故而這款車的數(shù)量極為有限。

在駕駛感受方面，寶馬 1M 呈現(xiàn)出卓越的操控性和極致的駕駛樂趣。此車僅提供手動(dòng)變速箱車型，對(duì)于那些追求駕駛樂趣的車迷來說，這無(wú)疑意味著極致的純粹駕駛體驗(yàn)。

寶馬 1M 配備了寶馬著名的 N54 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有巨大的改裝潛力。

作為寶馬首款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，N54 系列發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能極其強(qiáng)勁。

具體參數(shù)方面，寶馬 1M 的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了 250kW，最大扭矩為 450 牛·米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 5900 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘 1500 到 4500 轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了 Double VANOS 技術(shù)，缸蓋和缸體均采用鋁合金材質(zhì)，同時(shí)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)。

與之匹配的是一款 6 速手動(dòng)變速器。

在底盤方面，寶馬 1M 前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，為車輛提供了絕佳的穩(wěn)定性，尤其在高速行駛時(shí)，穩(wěn)定性表現(xiàn)甚為出色。

由于寶馬 1M 已經(jīng)停產(chǎn)，如今只能通過二手車市場(chǎng)尋覓其身影。然而，因其稀缺性，即使在二手車市場(chǎng)上也難以覓得。

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