汽車一階刷寫是指在不改變汽車硬件的前提下，通過調(diào)整汽車 ECU 軟件參數(shù)來提高動(dòng)力。具體的參數(shù)調(diào)整包括進(jìn)氣量、燃油噴射量、點(diǎn)火時(shí)間等。這種方式可能會(huì)帶來安全隱患，刷寫 ECU 的車輛可能會(huì)被 4S 店拒絕質(zhì)保。一階 ECU 是將汽車基礎(chǔ)的 ECU 程序加入汽車原廠的 ECU 中，通過這種方式增加汽車的馬力和扭矩，只需原廠硬件即可匹配。除了一階刷寫，還可以進(jìn)行二階和三階刷寫。二階刷寫是將適配改裝過一定硬件的調(diào)試 ECU 程序加入原廠 ECU，相比一階，動(dòng)力增加更多，汽車的動(dòng)力有明顯提升，但會(huì)對(duì)汽車硬件造成一定損傷，增加汽車硬件負(fù)荷。三階刷寫是大幅刷入 ECU 程序，加裝大號(hào)渦輪和中冷器，甚至更換高強(qiáng)度的曲軸連桿。改裝這些關(guān)鍵部件后，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是極大的考驗(yàn)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油品要求高、損耗大、使用壽命縮短，因此不是很多改裝發(fā)燒友的明智之選。一些小排量車型在一階刷寫后，一、二擋抖動(dòng)問題能得到明顯改善。二階刷寫雖然動(dòng)力提升明顯，但耐用性會(huì)打折扣。三階刷寫可能會(huì)導(dǎo)致原廠發(fā)動(dòng)機(jī)難以承受，需要對(duì)曲軸活塞、渦輪等部分進(jìn)行強(qiáng)化，否則可能會(huì)出現(xiàn)跑幾圈就熄火甚至自燃的情況。

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