1. 低噪運行：轉子發(fā)動機的運行噪音較小。相比于往復式發(fā)動機活塞運動產(chǎn)生的振動噪音和閥門機構引發(fā)的機械噪音，轉子發(fā)動機的平穩(wěn)運行幾乎不會產(chǎn)生振動，且無閥門結構使其運行更平穩(wěn)、更安靜。實際上，雙轉子發(fā)動機的靜音性和穩(wěn)定性可與直列六缸往復發(fā)動機相媲美。

2. 扭矩均衡：不論在何種速度范圍內，轉子發(fā)動機都能保持較為均勻的扭矩曲線。雙轉子設計的扭矩波動與直列六缸發(fā)動機相同；而三轉子發(fā)動機的表現(xiàn)則優(yōu)于 V8 往復發(fā)動機。

3. 結構簡化，功率不減：轉子發(fā)動機無需連桿和配氣機構，這些是往復發(fā)動機的關鍵組件。因此，轉子發(fā)動機的組件數(shù)量大大減少，體積更小、重量更輕。值得注意的是，盡管結構簡化，但其功率輸出并不遜于往復發(fā)動機。在相同的功率輸出下，轉子發(fā)動機的設計重量僅為往復式的三分之二。這一優(yōu)勢為發(fā)動機的布局提供了更大的靈活性，同時有助于降低整車重量。

4. 可靠耐用：由于轉子的速度僅為發(fā)動機速度的三分之一，所以轉子的磨損較小。此外，轉子發(fā)動機在高負荷運行時更加可靠、耐久，因為它沒有搖臂、連桿等高速運動的機械部件。

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