導(dǎo)輪的功能是調(diào)節(jié)渦輪至泵輪的油流，從而實現(xiàn)變速器的運作。在自動變速器中，液力變矩器得到了廣泛應(yīng)用，它替代了傳統(tǒng)手動變速器中的離合器。液力變矩器位于汽車發(fā)動機(jī)和變速器之間，能夠提升汽車的性能。

在各種變速箱中，CVT 和 AT 變速箱采用了液力變矩器，而 AMT 變速箱和雙離合器變速箱則沒有采用。需要注意的是，部分 CVT 變速箱也沒有配備液力變矩器。

AT 變速箱和 CVT 變速箱是市場上最普遍的自動變速箱。CVT 變速箱的結(jié)構(gòu)比較簡單，內(nèi)部僅有兩個錐輪和一條鋼片鏈條。這種設(shè)計使 CVT 變速箱的鋼板鏈能夠在錐輪上移動，達(dá)成變速箱的變速變扭。

CVT 變速箱的換擋平穩(wěn)性出色，并且具有較高的可靠性和耐久性。由于其結(jié)構(gòu)簡易，體積小，重量輕，CVT 變速箱在市場上備受青睞。

AT 變速箱是技術(shù)最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動變速箱。它的內(nèi)部配備了眾多行星齒輪，通過行星齒輪的運轉(zhuǎn)來實現(xiàn)變速變扭。

雙離合器變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱相仿，但增加了一套離合器和一套換檔控制機(jī)構(gòu)。這兩套離合器分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔，實現(xiàn)更精準(zhǔn)的變速控制。

以上就是太平洋汽車對于《變矩器導(dǎo)輪作用,變速器中導(dǎo)輪的作用是什么》的回答，希望能對您有所幫助。