在汽車(chē)擋位中，D 擋、S 擋和 L 擋均可向前移動(dòng)。其中，D 擋是最常用的擋位，由于它是字母標(biāo)識(shí)，所以必定屬于自動(dòng)擋汽車(chē)，而手動(dòng)擋車(chē)型的前擋則是數(shù)字。

D 擋是“Drive”的縮寫(xiě)，意為前進(jìn)擋。掛 D 擋時(shí)，踩油門(mén)汽車(chē)便會(huì)前行，因此有“掛 D 擋走天下”的俗稱。

S 擋是“Sport”的縮寫(xiě)，代表運(yùn)動(dòng)擋。該擋位能夠提升汽車(chē)動(dòng)力。

在 S 擋狀態(tài)下，汽車(chē)會(huì)延遲升擋或提前降擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高速，增大扭矩輸出，從而獲得更強(qiáng)動(dòng)力。

S 擋通常用于超車(chē)，有時(shí)在堵車(chē)時(shí)也能派上用場(chǎng)。不過(guò)，汽車(chē)掛 S 擋會(huì)增加油耗。

L 擋是“Low”的縮寫(xiě)，即低速擋，也稱爬坡?lián)?。它的作用是降低速度并增加扭矩，常用于爬坡（相?dāng)于手動(dòng)擋的 1 擋）。

下坡時(shí)也需要使用 L 擋。如果使用 D 擋，駕駛員需要不斷使用剎車(chē)來(lái)控制速度。長(zhǎng)時(shí)間頻繁使用剎車(chē)可能會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)效率因過(guò)熱而下降，久而久之會(huì)大大縮短剎車(chē)片的使用壽命。

掛 L 擋后，變速箱會(huì)強(qiáng)制輸出低速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)控制速度，同時(shí)輔以剎車(chē)。

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