在上坡堵車跟車時(shí)，與前車保持安全車距至關(guān)重要，如此可避免因油門過大而導(dǎo)致追尾事故。

此外，防止車輛溜車亦不容小覷。為此，駕駛員可選踩住剎車踏板或拉緊手剎。只要車輛性能良好，通常無需過度憂心。

對(duì)于駕駛自動(dòng)變速器車輛的駕駛員而言，上坡堵車跟車并不會(huì)造成太多困擾，因其無需顧慮換擋和熄火問題。然而，駕駛手動(dòng)變速器車輛的駕駛員則需特別留意熄火問題。

經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員在起步時(shí)，通常會(huì)踩住剎車，而非依靠手剎。他們踩下離合器，掛入一檔，隨后松開離合器，同時(shí)右腳從剎車踏板移至油門踏板，從而提供額外的動(dòng)力。

相較之下，新手駕駛員可能會(huì)遵循駕校所教方法，緩慢松開離合器。當(dāng)離合器松至一半時(shí)，他們會(huì)感覺到車輛明顯抖動(dòng)，瀕臨熄火。此時(shí)，他們需要放下手剎，松開剎車，同時(shí)踩下油門，車輛方可順利上坡。

值得一提的是，現(xiàn)今許多車型皆配備了上坡輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)的作用在于車輛上坡伊始自動(dòng)制動(dòng)，防止車輛后溜，進(jìn)而避免事故發(fā)生。

因此，駕駛員可輕松地將腳從剎車踏板移至油門踏板，無需驚慌。

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