雙離合變速器，亦稱 DCT（Dual Clutch Transmission），是一種獨特的變速器設(shè)計。它采用了兩組離合器，二者交替運作，實現(xiàn)了無縫換擋。如此設(shè)計，帶來了更為流暢的駕駛感受和更高的傳動效率。

在市場上，雙離合器變速器有多種類型，如大眾的 DSG、福特的 Powershift、三菱的 SST 以及保時捷的 PDK 等。這些變速器都廣泛應(yīng)用于各自品牌的車型中，以提供更優(yōu)的駕駛性能。

雙離合器變速器最初源于賽車領(lǐng)域。早在 80 年代初，保時捷就在其 Porsche 962C 車型上首次運用了此項技術(shù)，隨后在 1985 年，奧迪也在其 Audi sport quattro S1 RC 車型中引入了雙離合器變速器。然而，由于耐久性等問題，經(jīng)過十多年的改進(jìn)和提升，這種變速器才真正開始在普通量產(chǎn)汽車中廣泛應(yīng)用。

迄今為止，雙離合器變速器技術(shù)已經(jīng)發(fā)展了 20 多年，在技術(shù)上已相當(dāng)成熟。它以其高效、流暢的傳動性能，深受廣大車主的青睞。

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