該混動系統(tǒng)幾近完美，只是 48v 輕混動在燃油經(jīng)濟(jì)性方面略遜于某些插電混動車型。

眾多車企專注于研發(fā)混動汽車，48v 混合動力系統(tǒng)又被稱作輕混動系統(tǒng)或弱混動系統(tǒng)。

像奧迪 A6L、奔馳 C260 等車型都配備了 48v 輕混動系統(tǒng)。

48v 輕混動系統(tǒng)對提升燃油經(jīng)濟(jì)性大有裨益。

如果您對輕混系統(tǒng)感興趣，不妨試駕一下奔馳 C 級車，其搭載了 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 480v 輕混系統(tǒng)。

全球環(huán)境污染日益嚴(yán)重，各國紛紛頒布嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)，車企們也在積極研發(fā)新技術(shù)以減少汽車尾氣排放。

眾多車企正在鉆研混動汽車、插電混動汽車以及純電動汽車。

插電式混合動力汽車及純電動汽車在中國可使用綠色新能源牌照。在政策激勵下，越來越多的消費者選擇購買插電式混合動力汽車和純電動汽車。

插電式混合動力汽車與普通混合動力汽車的主要差別在于充電模式。插電式混合動力汽車的行駛里程比純電動汽車更長，且油耗低于純汽油車，故而深受消費者青睞。

插電式混合動力車型種類繁多。

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