索八用什么標(biāo)號(hào)機(jī)油,索八用什么牌子機(jī)油比較好

索八宜選用 20 粘度的機(jī)油，由于其搭載的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，工作溫度相對(duì)較低。作為非性能轎車，索八對(duì)機(jī)油粘度的要求并不苛刻。索八是現(xiàn)代旗下的一款中型轎車。

索八提供了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，分別是 2.0 升和 2.4 升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

對(duì)于 2.0 升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率可達(dá) 162 馬力，轉(zhuǎn)速在 6500 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)達(dá)到峰值，峰值扭矩為 194 牛米，出現(xiàn)在 4800 轉(zhuǎn)每分鐘，采用了多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。

而 2.4 升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率在 6000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可達(dá) 173 馬力，最大扭矩 224 牛米則在 4000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)產(chǎn)生。該發(fā)動(dòng)機(jī)同樣采用了多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，并配備了 DCVVT 技術(shù)。

兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均與 6AT 變速箱匹配。

在懸掛系統(tǒng)方面，索八前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。此種多連桿式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)繁復(fù)，是對(duì)雙叉臂懸掛的改良，將雙叉臂懸掛的兩個(gè)叉臂改為了獨(dú)立的連桿。

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