汽車 1.8T 發(fā)動機的馬力通常在 160 到 230 之間。其中，“T”代表渦輪增壓，這是一種在汽車發(fā)動機中廣泛應用的技術。

渦輪增壓技術可以增加發(fā)動機的進氣量，而無需增加發(fā)動機的排量。

燃油和空氣混合后成為汽車發(fā)動機的動力之源。隨著進氣量的增加，燃油噴射量也會相應增加，從而增加氣缸內的燃料量。

由于氣缸內燃料量的增加，每次燃燒可以釋放更多的能量，進而提高發(fā)動機的動力。

渦輪增壓發(fā)動機配備了渦輪增壓器，它由壓縮渦輪和排氣渦輪兩部分組成。

壓縮渦輪與排氣渦輪通過同軸連接，前者與發(fā)動機的進氣歧管相連，后者與發(fā)動機的排氣歧管相連。

當發(fā)動機轉速達到一定水平時，排氣能量足以推動排氣渦輪旋轉，壓縮渦輪也會隨之旋轉。

在壓縮渦輪旋轉的過程中，它能夠壓縮空氣并將其送入發(fā)動機氣缸，從而增加發(fā)動機的進氣量。

除了渦輪增壓技術，一些汽車還采用機械增壓技術來提高發(fā)動機的進氣量。

在機械增壓發(fā)動機中，機械增壓器由發(fā)動機的曲軸直接驅動。

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