汽車的自動變速器具有多個擋位設(shè)置：P 擋用于駐車，R 擋用于倒車，D 擋用于前進，N 擋代表空擋，L 擋為低速擋，而 2 擋同樣屬于低速擋位。

自動變速器主要有三種常見類別：AT 變速器、CVT 變速器以及雙離合器變速器。

雙離合器變速器以手動變速器為基礎(chǔ)進行開發(fā)，其內(nèi)部構(gòu)造與手動變速器相似，不過添加了一組離合器和一套換擋控制裝置，因此換擋速度更快，傳動效率也更高。

其中一組離合器控制奇數(shù)擋位，另一組則控制偶數(shù)擋位。

AT 變速器是技術(shù)最為成熟、應(yīng)用最為廣泛的自動變速器，但其內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。

AT 變速器內(nèi)部包含眾多行星齒輪，通過它們來實現(xiàn)變速和變扭。

AT 變速器通過液力變矩器與發(fā)動機相連接。

CVT 變速器是一種結(jié)構(gòu)簡潔的自動變速器，主要由兩個錐輪和一條鋼鏈組成。

CVT 變速器的鋼鏈能夠在錐輪上移動，從而實現(xiàn)變速器的變速和變扭。

CVT 變速器具有輕盈、小巧、構(gòu)造簡單以及成本低廉的優(yōu)勢。

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