為什么at變速箱傳動(dòng)效率不如雙離合高呢,為什么at變速箱傳動(dòng)效率不如雙離合高一點(diǎn)

與傳統(tǒng)變速器相比，雙離合變速器的換擋速度更快，傳動(dòng)效率更高，這主要?dú)w因于其自身的結(jié)構(gòu)特性。

雙離合變速器源自手動(dòng)變速器，內(nèi)置兩個(gè)離合器，分別管控奇數(shù)齒輪和偶數(shù)齒輪。此設(shè)計(jì)的最大優(yōu)勢(shì)在于沖擊小、速度更快且更平穩(wěn)，換擋時(shí)可實(shí)現(xiàn)扭矩輸出。

而 AT 變速器由液力變矩器、行星齒輪變速器和控制裝置組成。汽車裝備 AT 變速器后，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到特定速度，換擋全程將完全由行車電腦操控，無(wú)需人工干預(yù)。然而，由于 AT 變速器檔位較少，換擋過(guò)程中變化較大，速度變化反應(yīng)遲緩，傳動(dòng)效率低下。

盡管雙離合變速器結(jié)構(gòu)繁復(fù)，生產(chǎn)成本偏高，但其高傳動(dòng)效率的優(yōu)勢(shì)仍使其在市場(chǎng)上廣受青睞。而 AT 變速器的結(jié)構(gòu)不如雙離合變速器繁雜，但其穩(wěn)定性更佳。變速器的選型應(yīng)依據(jù)個(gè)人對(duì)汽車的需求而定，因?yàn)槊糠N類型的變速器均有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

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