汽車最大爬坡度主要受發(fā)動機(jī)低速扭矩的影響。只有當(dāng)汽車牽引力大于上坡阻力或滾動阻力時，車輛才能成功爬坡。所以，發(fā)動機(jī)需要具備足夠大的力矩，以確保車輛能夠上坡行駛。

除了發(fā)動機(jī)的動力，汽車的附著力同樣是關(guān)鍵所在。汽車輪胎與地面之間必須保持足夠的摩擦力，以避免車輛在上坡時出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。這取決于諸多因素，如路面狀況、表面粗糙度、輪胎的材質(zhì)和花紋，以及車身結(jié)構(gòu)等。

最后，驅(qū)動系統(tǒng)對車輛的爬坡能力起著決定性作用。在爬坡過程中，車輛需要承受重量和壓力。通常情況下，后輪驅(qū)動比前輪驅(qū)動更有利于爬坡。這是由于車輛在斜向上行駛時，重量會向后轉(zhuǎn)移，使得后輪能夠獲得更多的牽引力。而四驅(qū)系統(tǒng)則可以提供更優(yōu)異的爬坡性能。

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